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Toyota Highlander 2012

De tous les VUS que produit Toyota, je trouve que le highlander est celui dont la personnalité est la plus branchée. Sa silhouette moderne et robuste donne l'impression qu'il s'agit d'un mélange entre un VUS et un multisegment. Le Toyota Highlander ne cède pas sa place dans le domaine de la technologie. En effet, grâce à son hayon à commande assisté et sa caméra de recul nous sommes obligés d'admettre qu'il est très sophistiqué.

Utile avant tout.

La principale caractéristique qui nous intéresse dans l'habitacle d'un VUS, c'est son aspect pratique. Toutefois, le tableau de bord et la console centrale sontbien stylisés. L'habitacle du Highlander est bien équipé et spacieux. Tous les éléments nécessaires au bon fonctionnement de ce dernier sont présents et faciles à utiliser. Toyota mentionne même que plusieurs études ont été réalisées uniquement pour atteindre l'angle optimal du volant. Entre vous et moi, il s'agit là d'une perte de temps et d'argent considérable. Le constructeur japonais devrait revoir ses priorités.

Faites le bon choix.

Toyota propose deux mécaniques pour son Highlander. Vous avez donc le choix entre un 4 cylindres de 187 chevaux et un V6 de 270 chevaux. Pour la ville, l'économie d'essence du 4 cylindres est considérable. Pour les travaux plus difficiles en milieu rural, le V6 ne vous laissera jamais tomber. Maintenant, à vous de choisir l'option qui vous convient.

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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