Acura RDX 2020

Acura RDX 2020

Avec sa silhouette athlétique, son habitacle raffiné, ses nombreux gadgets à la fine pointe de la technologie et son moteur turbocompressé performant, on peut dire que l'Acura RDX 2020 a tout ce qu'il faut pour plaire.

L'Acura RDX est exactement le genre de véhicule qui a été conçu pour plaire à tout le monde. Il n'est pas trop radical dans un domaine en particulier, mais il se démarque tout de même dans la majorité de ses aspects. Bref, chacun y trouve un petit quelque chose qui lui plait. De mon côté, la première chose qui m'a frappé lorsque je suis monté à bord de la nouvelle génération de RDX, c'est la finition irréprochable. C'est le genre de véhicule qui vous fait dire «wow» et pour un journaliste qui essai régulièrement des véhicules différents, ça veut dire beaucoup.

Performance

L'Acura RDX 2020 est propulsé par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres qui affiche une puissance de 272 chevaux et 280 livres-pied de couple. Ce dernier est relié à une boîte automatique à 10 rapports et un rouage intégral de série. Comme c'est le cas pour la majorité de ses véhicules, c'est là la seule motorisation que le constructeur japonais propose pour son VUS. En autre mot, ça veut dire qu'on vous offre le meilleur moteur de série au lieu de vous proposer une vaste gamme de motorisations pour vous donner l'impression que vous faites un meilleur choix.

Prix et versions

L'Acura RDX 2020 est disponible en plusieurs versions, mais il n'en reste pas moins abordable pour autant avec un prix de base de 46 180$. Pour le modèle Platinum Elite, il ne faut compter que 57 180$.

À quoi dois-je faire attention?

Il faut un certain temps pour s'adapter à son système d'infodivertissement.

Les points forts du modèle

C'est un véhicule de prestige tout ce qu'il y a de plus légitime. Ses performances sont surprenantes et il est étonnamment logeable. Bref, c'est le compagnon idéal de vie pour répondre à tous vos besoins en matière de transport.

Le mot de la fin

L'Acura RDX 2020 offre une grande variété de modèles, mais celui que je préfère dans toute sa gamme, c'est de loin la version A-Spec. Cette dernière est celle qui rend le plus honneur à la forme et au style général du VUS du constructeur japonais.

Note - 9/10

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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