Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2019

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2019

FCA est le genre d'entreprise qui ne manque pas d'audace et de créativité, mais il y a parfois des situations dans lesquelles ont se demande si le constructeur n'est tout simplement pas allé trop loin, comme c'est le cas avec le Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Il faut comprendre qu'il y a une logique derrière tout ça puisque la version SRT8 se vend relativement bien, comme c'est aussi le cas du côté de la Dodge Charger et la Dodge Challenger. Toutefois, les versions Hellcat de ces dernières se vendent encore mieux. C'était donc logique pour FCA que d'appliquer la même formule au Grand Cherokee était la chose à faire.

Certes, il s'est vendu quelques unités, mais dans les faits, la majorité des Jeep Grand Cherokee Trackhawk reste littéralement collés dans les concessionnaires. Le gros problème à mon avis, c'est surtout le prix qu'on en demande. Avec un prix de base de 105 000$, le VUS du constructeur américain est tout simplement inaccessible à la majorité des acheteurs et ceux et celles qui en ont les moyens peuvent opter pour bien d'autres véhicules dans cette fourchette de prix.

Performance

Sur le plan mécanique, on peut dire que les ingénieurs de FCA n'ont aucune limite. Qui aurait sérieusement pensé un jour qu'on grefferait un V8 suralimenté de 6.2 litres développant 707 chevaux et 645 livres-pied de couple à un VUS dont la majorité des gens se servent pour aller faire l'épicerie et conduire les enfants au soccer? Avec un 0-100 en 4.0 secondes et une consommation moyenne de 20.9L/100km en ville, le Jeep Grand Cherokee Trackhack a de quoi faire peur, mais c'est exactement ce que certaines personnes recherchent et c'est pour cette raison qu'il existe.

À quoi dois-je faire attention?

Son prix et sa consommation moyenne sont tout simplement ridicules.

Les points forts du modèle

Il n'y en a pas d'autres comme lui.

Le mot de la fin

Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2019 est un spécimen unique et c'est le genre de véhicule qu'on se procure par caprice, mais les acheteurs capricieux sont de plus en plus nombreux, alors, pourquoi ne pas l'offrir?

Compétition

BMW X5 M, Mercedes-Benz GLE AMG, Porsche Cayenne Turbo,

- Esthétique 9/10

- Performances 10/10

- Fiabilité 6/10

- Sécurité 9/10

- Espace/confort 8/10

- Polyvalence 8/10

- Valeur de revente 8/10

- Coûts d'entretien 7/10

- Consommation moyenne -1/10

- Rapport qualité/prix 6/10

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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