Dodge Challenger 2019

Dodge Challenger 2019

La Dodge Challenger nous revient en force en 2019 avec d'innombrables nouveautés et même si la légendaire Demon a pris sa retraite, je peux vous assurer que vous ne serez pas déçu de ce que le constructeur américain vous a concocté cette année. En effet, histoire de combler le vide laissé par la Demon et de rester au sommet de la course aux chevaux-vapeur, Dodge offrira une nouvelle version encore plus puissante et démoniaque de la version Hellcat.

La Dodge Challenger Hellcat Redeye 2019 arrive sur le marché avec de nombreuses améliorations sur le plan technique. Elle reprendra aussi quelques éléments mécaniques de la Demon histoire d'offrir une puissance de 797 chevaux. Le seul moyen de la reconnaître sera grâce aux yeux rouges de son logo. La version Hellcat reçoit également un nouveau capot pour 2019 avec deux immenses trappes d'air qui permettront de mieux alimenter le moteur en oxygène. Finalement, le fameux «wide body kit» est maintenant offert en option sur la version SRR-8 ainsi que la Hellcat.

Performance

Dans sa version d'entrée de gamme, la Dodge Challenger 2019 sera toujours propulsée par le V6 de 3.6 litres de 305 chevaux et 268 livres-pied de couple. Cette motorisation est uniquement offerte avec une boîte automatique à 8 rapports, mais elle peut être combinée avec un rouage intégral en option. Vient ensuite le premier V8 de 5.7 litres d'une puissance de 373 chevaux et 400 livres-pied de couple qui est offert dans la version R/T. La version SRT-8 a quant à elle droit à un V8 de 6.4 litres de 485 chevaux et 475 livres-pied de couple.

La version Hellcat standard est toujours propulsé par le même V8 suralimenté de 6.2 litres pour une puissance totale de 707 chevaux et 650 livres-pied de couple. Finalement, le sommet de la gamme de la Challenger est réservé à la Hellcat Redeye et son puissant moteur suralimenté de 6.2 litres de 797 chevaux et 707 livres-pied de couple.

À quoi dois-je faire attention?

Plus il y a de chevaux, plus sa va vite et plus les contraventions coûtent cher! Aucun modèle décapotable encore!

Les points forts du modèle

Le rouage intégral est une exclusivité dans la catégorie. Les performances des versions SRT-8 en montant sont tout simplement hallucinantes.

Le mot de la fin

Enfin un constructeur automobile qui crache sur les cylindrées plus modestes et qui a compris que les gens en veulent toujours plus!

Compétition

Chevrolet Camaro, Ford Mustang

- Esthétique 9.5/10

- Performances 9.5/10

- Fiabilité 7/10

- Sécurité 7/10

- Espace/confort 7/10

- Polyvalence 7/10

- Valeur de revente 8/10

- Coûts d'entretien 8/10

- Consommation moyenne 6/10

- Rapport qualité/prix 8/10

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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