Hyundai Ioniq electric 2020

Hyundai Ioniq 2020

Hyundai a montré à de nombreuses reprises qu'il est capable de dominer dans tous les segments. Néanmoins, il y avait une catégorie à laquelle le constructeur coréen ne s'était pas encore attaqué et c'est celle des véhicules électriques. C'est donc à ce moment que la Ioniq est entrée en jeu.

La Hyundai Ioniq se démarque par son allure particulière. C'est d'ailleurs un élément que je reproche à la majorité des voitures de ce genre comme la Toyota Prius, mais dans le cas de la compacte Coréenne, on peut dire que ça lui va plutôt bien. Il est important de noter que la Ioniq bénéficie de tout un lot d'améliorations pour 2020 à commencer par son allure rehaussée. Néanmoins, là où les changements sont les plus appréciables, c'est sous le capot.

Performance

La Hyundai Ioniq vient à peine de débarquer sur le marché et elle bénéficie déjà d'une nouvelle batterie de 38.3 kWh, ce qui permet de faire passer son autonomie moyenne de de 200 à 300 kilomètres. C'est une différence qu'il n'y a pas lieu de négliger si on considère que c'est la distance entre la majorité des grandes villes du Québec. La Ioniq est en mesure de se recharger à 80% en seulement 60 minutes. Pour ceux et celles que ça intéresse, sa puissance s'élève à 134 chevaux et 295 livres-pied de couple.

Prix et versions

Avec un prix de base tout juste sous la barre des 40 000$, on ne peut pas dire que la Hyundai Ioniq est une voiture très abordable, mais elle reste tout de même accessible à la majorité des acheteurs grâce aux rabais du gouvernement.

À quoi dois-je faire attention?

Son autonomie est considérablement réduite en hiver.

Les points forts du modèle

C'est une voiture polyvalente, assez jolie et elle vous permet d'économiser gros à long terme.

Le mot de la fin

La Hyundai Ioniq représente l'avenir de la marque et c'est une voiture que je vous invite fortement à découvrir lors de votre prochaine séance de magasinage pour une voiture.

Note - 9/10

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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