Hyundai sonata Hybrid 2012

Hyundai Sonata Hybrid 2012 : la voiture écologique de demain

Dans les dernières années, le constructeur d'automobile sud-coréen Hyundai s'est mis à remporter des victoires, voir littéralement dominer des catégories. Ce sont les conducteurs au pouce vert qui seront ravis d'apprendre que la mention « véhicule hybride par excellence de l'année » figurera bientôt sur l'imposante étagère à trophée de Hyundai. En effet, avec l'arrivée d'une toute nouvelle génération de Sonata Hybrid sur le marché, le constructeur coréen n'a pas seulement créé de l'anxiété chez ses compétiteurs, mais également repensé la façon de voir l'automobile écologique.

La Hyundai Sonata Hybrid 2012 se décline en 2 versions – Hybrid et Premium – dont le prix de base se situe entre 28 999 $ et 33 999 $. Elle est donc nettement plus abordable que la majorité de ses principales rivales.

Une force de frappe double

En plus d'opter pour un moteur utilisant le cycle d'Atkinson, Hyundai, a décidé de coupler son petit 4 cylindres de 2.4 litres avec un moteur électrique avec accumulateurs en lithium polymère, le tout, relier à un système extrêmement perfectionné d'alimentation à injection électronique multipoint. Le résultat est phénoménal, car la Hyundai Sonata Hybrid 2012 affiche une consommation moyenne de 5.5 litres par 100 kilomètres en ville et 4.6 litres par 100 kilomètres sur autoroute.

À lui seul, le moteur à essence de 2.4 litres génère une puissance de 166 chevaux et 145 livres-pied de couple. Néanmoins, avec l'aide du moteur électrique, la Hyundai Sonata Hybrid 2012 affiche une puissance de 202 chevaux et 269 livres-pied de couple.

Le seul commentaire négatif que je me permets de faire à Hyundai sur sa berline hybride réside dans le choix des freins. À l'avant, elle bénéficie de disques ventilés de 11.8 po, ce qui s'avère excellent. En revanche, à l'arrière le constructeur coréen l'a doté de disques pleins de 11.2 pouces, ce qui réduit considérablement la force de freinage.

Une impression de déjà-vu

Si le design de la nouvelle berline hybride du constructeur coréen vous rappelle vaguement celui de la nouvelle Génésis Coupé, c'est que vous avez de l'œil, car ces deux voitures partagent en effet la même face avant, à quelques détails près bien sûr. Néanmoins si on regarde l'ensemble de la Hyundai Sonata Hybrid 2012 on s'aperçoit rapidement que cette dernière est nettement plus élégante et raffinée que sa cousine éloignée. De plus, elle bénéficie d'un gabarit nettement plus imposant, ce qui en fait l'une des voitures les plus spacieuses de sa catégorie.

Le luxe selon Hyundai

Siège en cuir de série, régulation automatique à double zone de la température, contrôle électronique de la stabilité, la Hyundai Sonata Hybrid 2012 ne manque de rien. À vrai dire, elle en offre plus que la plupart des berlines hybrides de sa catégorie. C'est pour cette raison que sur de nombreux points, on peut la comparer aux voitures hybrides de grand luxe. En revanche, trop de technologie et de système électronique signifient parfois que des problèmes électriques pourraient faire surface dans un avenir proche.

Auteur: Jean-Sébastien Poudrier

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